Reifen Krug
Ihr Reifen + Autoservice Partner
Reifen Krug e.K.
- E-Mail: reifen.krug@t-online.de
- Telefon: +49375212135
- Fax: +49375286033
Öffnungszeiten
- Mo – Fr:
- 8:00 - 12:00 Uhr
- 13:00 - 17:00 Uhr
Unsere Leistungen für Sie:
Achsvermessung – ein wichtiger Check, den Sie auf keinen Fall vergessen sollten
Eine Achsvermessung liefert die Grundlage für eine optimale Einstellung jedes Fahrwerks. Die ist einerseits für Ihre Fahrsicherheit unerlässlich, eine gestörte Achsgeometrie kostet Sie ansonsten aber auch bares Geld durch stark erhöhten Reifenverschleiß und gesteigerten Spritverbrauch.
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Der kompetente Auspuffservice vom Fachmann
Die Auspuffanlage übernimmt in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor die Aufgabe, die beim Verbrennungsprozess entstehenden Abgase sicher, umweltfreundlich und geräuscharm an die Umgebung abzuleiten. Der Auspuff reduziert die Umwelt- und Lärmbelastung und schützt Sie und Ihre Umgebung vor der Emission giftiger Abgase. Eine defekte Auspuffanlage hat nicht nur Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch und kann den Motor empfindlich schädigen, sondern ist auch im Sinne des Umweltschutzes zu vermeiden.
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Professioneller Bremsenservice für eine sichere Fahrt
Die Bremsanlage zählt zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen von Fahrzeugen und sollte daher regelmäßig einer Prüfung auf ordnungsgemäße Funktion unterzogen werden. Durch eine Wartung des Bremssystems lassen sich etwaige Schäden frühzeitig erkennen, einem Versagen der Bremsen wird so effektiv vorgebeugt und teure Reparaturen werden vermieden.
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Unsere Einlagerung -- Ihr bequemer Radwechsel
Ihr jährlicher Reifenwechsel kostet Sie Zeit und Aufwand, falls Sie Ihre Räder selbst wechseln: Abmontieren und Aufsetzen von klobigen, schweren Autorädern beschmutzt Hände und Kleidung nachhaltig. Zudem besteht wegen des für Sie ja sehr seltenen und ungeübten Ablaufs erhebliches potenzielles Verletzungsrisiko. Vertrauen Sie deswegen die lästige Notwendigkeit Ihres Reifenwechsels und Reifenlagerns ganz komfortabel uns an:
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Sicherer und naturschonender Straßenverkehr: Haupt- und Abgasuntersuchung
Seit 1951 unterziehen sich alle Fahrzeuge jedes zweite Jahr der gesetzlichen Hauptuntersuchung (HU), die seit 2010 die Abgasuntersuchung (AU) enthält. Nur bei hinreichend wenigen Sicherheitsmängeln darf ein Fahrzeug am Straßenverkehr teilnehmen. Speziell Motorräder, Lkw und Pkw durchlaufen diese zweijährige HU, während Taxen und Busse sowie einige Anhängertypen und Lkw einmal jährlich durch diese Prüfung gehen.
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Inspektion von Ihrem Fachmann in Zwickau – für Sicherheit und ein langes Auto-Leben
Autos versammeln eine Vielzahl technischer Systeme, die durch die Belastungen regelmäßiger Fahrten, Alterungsprozesse der Materialien oder auch Witterungseinflüsse einem hohen Verschleiß ausgesetzt sind. So ist es für Ihre Sicherheit, den Fahrkomfort und zur Vermeidung teurer Reparaturen von Folgeschäden wichtig, dass Ihr Auto in regelmäßigen Abständen von einem erfahrenen Kfz-Fachmann überprüft wird. Diesen Service – die Inspektion – erhalten Sie bei
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Ihr kompetenter Partner rund um Rad- und Reifenwechsel
Der Wechsel des Rads beziehungsweise Reifens wird sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen im saisonalen Rhythmus durchgeführt, um die Bereifung an die Witterungsbedingungen anzupassen. Bei winterlichen Bedingungen ist eine entsprechende Bereifung sogar gesetzlich vorgeschrieben, um eine ausreichende Haftung bei widrigen Straßenverhältnissen zu gewährleisten.
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Reifen-Reparatur in Zwickau
Eine Reifenpanne oder ein Reifenschaden kann jeden Autofahrer treffen. Eine der Hauptursachen ist dabei die Materialermüdung. Sie tritt altersbedingt auf, kann aber auch durch langes Fahren mit falschem Luftdruck beschleunigt werden. Deswegen: vergessen Sie nie die regelmäßige Luftdruckkontrolle, spätestens alle 14 Tage.
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Unser Saisoncheck – wir machen Ihr Auto fit für jede Jahreszeit
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Stoßdämpfer – schneller Check und günstiger Wechsel für Komfort und Sicherheit
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Auswuchten von Reifen
Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Praxis scheitert dies meist wegen ungleicher Massenverteilung im Komplettrad -- das Rad ist im Ungleichgewicht, was einer Unwucht entspricht.
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